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dearDon的一亩三分荒地

子在川上曰:逝者如斯夫!---<总被莫名屏蔽文章,故从2017年搬家去新浪喽>

 
 
 

日志

 
 

#爬长城#_南山路边垣、南山连墩之西拨子-营城子-里炮-东湾穿越  

2016-02-29 15:40:22|  分类: 行走长城 |  标签: |举报 |字号 订阅

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时间:2016年2月27日(周六)。
人数:3(深海的鱼、燕山子闲、迪耶尔东)。

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我们所熟知的长城主线是砖石结构,游走在帝都北部的崇山峻岭之巅,包括八达岭、石峡关等耳熟能详的雄关隘口,而从九眼楼向西其实还有一道夯土为主修筑的土长城,距离主线长城大约二三十里不一,绵延到岔道城后继续以土墩台间隔相连的模式,横跨怀来平原,到龙宝山顶为止,如下图红色线路所示,它是大明帝国京畿重地所倚重的长城防线向西北方向的有效延展。
爬长城_南山路边垣、南山连墩之西拨子-营城子-里炮-东湾穿越 - dearDon - dearDon的一亩三分荒地

这道独特的防线可以统称为南山路边垣,也可以称为南山连墩,两者之间有细微区别,首先引用一段我走岔道城到小张家口游记中的记述来说一下南山路边垣:
......
来说说这道土长城的由来:(据说)当年长城修到昌平时候,明朝的皇帝大臣们开始犯嘀咕,这大山南麓可是皇陵,背后起伏的大山是所谓的龙脉,如果凿山筑墙,岂不坏了千秋万世的风水?一番议论之后,得,为了大明的江山社稷,不修了。所以现在的明长城主线才会出现东起大庄科、西到石佛寺的相当长段空挡的奇怪现象。

没承想,就这个空挡地带还真被蒙古人也发现了,隔三差五就来骚扰一番,烧房子、抢粮食、赶牲口,关键是还劫美女啊,皇上又开始跳脚,召集大臣们一合计,看来这城墙还得修。嘉靖二十二年(1543),皇帝下诏回应宣府巡抚都御史王仪奏请在金陵之后修筑一道边墙事宜。礼部行钦天监来相风水,相者谓:在九节(一节大约5里)之外,无伤龙脉,可以修筑。也就是说能修,但是不能修在龙脉山上,修哪呢?往西北方向平原地带修,那里是低矮的丘陵不会妨碍风水,但是不能用过多的砖石,就修个土长城吧。王仪乃委口北道佥事程绶董工修筑。南山路边垣自红门,西至岔道羊头山,东至四海冶火焰山,全长160里。就这样,东起九眼楼,西至怀来的这道土墙,哦,学名南山路边垣应运而生。
......

再说南山连墩,我前面走东湾村到南窑村的游记中,曾对南山连墩有大片的叙述,引用一段来,来重温一下南山联墩的修筑历史由来和一些细节:
宣德间,宣宗弃兴和(笔者注:今张北一带)而退守龙门,虏骑越万全外之野狐岭东渐宣府。开平(笔者注:今内蒙正蓝旗一带)遂孤悬于北,失援难守。宣宗由是再弃开平,退三百余里而守独石。宣府随即成为居庸之外直接护卫陵寝、京师之要冲。

南山联墩属南山防线重要部分,其位于延庆、怀来平川之南、军都山之北缓坡地带。南部山脊之上即为蓟镇(后细化为昌镇)长城。关沟贯穿南北,居庸关坐落其间,八达岭口封挡其前。宣镇岔道城与蓟镇八达岭口毗邻,踞其外仅二三里许。

长城内侧,便为为明陵、京师。若居庸一带失守,虏骑可于二三时辰内直奔北X城下,不再会有任何障碍阻隔。

南山联墩为兵部侍郎江东疏请修筑,其疏对修筑联墩阐释明确:
修筑背景:“夫向自开平失手,兴和内徙之后,而宣府遂失门户之防,以故胡马长驱,延及堂室,难于备御。况滑(笔者注:通猾)虏自嘉靖二十九年内犯,由镇边城溃墙而出,愈知我中国地里之险易,兵马之强弱,时遣奸细入探道路,以窥伺内地”。
“修筑南山以安畿辅,诚经国安边大计,宣府目前急务莫有过于此者”。
“先任总督尚书许论与臣交待之时,亦拳拳以南山隘口逼近京畿,极系紧要,早宜修筑为言”。
“南山一带,寔(笔者注:通实)为居庸一带内口屏蔽”。
联墩西段长度:“居庸东北,自岔道西抵龙爬山止,共隘口一十八处,长亘一百零三里五十步”。
修筑方案:“每百五十步筑墩一座,每二十座空内筑小堡一座”。
“通内地隘口,应该设卒守把,以防奸细者”。
“令墩军取便携家及邻近农家欲居者”
“其隘口应添大石墙或虎尾小墙者,各宜量势修筑”。
东、西两段墩台、小堡总数量为:“总计墩七百九座、墩房七百九间、小堡三十余座、大堡七座、岔道城一座”。
所耗银两:“共该用银:一十万五千七百五十一两九钱三分五厘”
指挥首脑设置:“岔道城议设守备、兵马并仓场、官攒”
物资:“应用钱粮早赐解给,合用火器、盔甲亦宜预领”
(以上引自《宣府镇志?卷十?亭障考》“兵部侍郎江东疏请修筑南山联墩”)

《明实录》亦载:“嘉靖三十五年(西元1556年)三月乙丑 总督宣大侍郎江东言:怀来南山隘口逼近京师,请修筑墩台御虏,添设守备一员于岔道城,而以口北道参议张镐升兵备副使,无事则屯隆庆,防秋则移岔道提调守备官军。兵部复奏报可”。(《明实录北X史料》第三册第476页)

三十五年江东疏请筑墩,并提请升任张镐为兵备副使。三十六年(西元1557年)世宗根据奏报,“赐山西按察副使张镐兵备怀隆”(《宣府镇志?卷二》),以督理、整饬南山边务。 

敕谕内容:“敕山西按察司副使张镐:近该宣大督抚官题称,修筑边防事体重大,乞要添设兵备官督理、整饬等因,合允所请。今特命尔前去宣府南山一带地方,计处钱粮,召选军士,查给器械,修盖营房,拨什屯田,受理词讼,禁革奸弊。无事则驻扎怀来,防秋则移守岔道。有警则公同该路参将率守备等官,严令在墩官军施放火器,力道于外。其余官军往来策应,协力战守。仍与居庸兵备互相传报,共为犄角,务期保护陵寝,奠安畿辅。所属卫、所、有司,悉听节制。尔仍听总督巡抚官节制。凡应行事宜,须呈督抚衙门会奏处置。尔素以才力被荐,朝廷特兹委用,宜殚精心力,督处停当,以固边防而安内地。斯称任使如或修筑不固,整饬不密,虚费误事,责有所归。尔其慎之慎之!故敕”。

该敕谕谆谆教诲,将兵备官责任、分工、协调、隶属关系等交代清晰。此为怀隆兵备道初始之设,后世沿用。
《山西宣大三镇图说?南山总图说》:嘉靖“四十五年(西元1566年)设参将一员驻扎柳沟,……参将所在地辖岔道一守备”。

由上文得知,南山联墩于岔道城设守备一员,听兵备副使提调。嘉靖四十五年又添设参将于柳沟城,联墩守备听命于南山参将,南山参将由怀隆兵备道提调。怀隆兵备官直接听命于宣大总督。

综合上述线索,可得出如下判断:为防护陵寝、京师,屏蔽居庸等内口,兵部侍郎江东疏请于嘉靖三十五年筑南山联墩于蓟镇长城之北,宣府东路之南。联墩西段自岔道城延长至龙爬山,属居庸外围、宣府后身防线。于此防范“奸细入探”、阻止“猾虏内犯”。联墩于岔道城设守备一员,往来指挥。
......
能看出区别在哪里了么?

2015年11月14日,鱼哥子闲和我三人走了“东湾村-南窑村”(游记链接),2015年12月19日,一行六人小分队接着走了“南窑村-龙宝山顶”(游记链接),这样南山连墩向南是走到头了,因为从西拨子到岔道城也已经走过,所以南山连墩剩余的部分就需要接着从东湾向东走到西拨子,嗯,这也就是今天行程的缘由。

从西拨子向东北方向,2014年12月27日,鱼哥随缘我们三个走了“岔道城-小张家口”(游记链接),2015年8月29日,鱼哥老吴黄金叶我们四人走了“柳沟-三司四司”(游记链接)。这样整个算起来,南山路边垣正在逐步接龙中!但是剩下的,越向九眼楼方向走就越荒凉越不好走,长城断续的非常厉害,什么时候能走完,还真不好说。

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今天全天行程GPS卫星轨迹如下图,我标注了所有经过的墩台和古堡位置,黄色的图钉如此密密麻麻啊!!!问题来了:究竟是多个少墩台呢?----答案是:45个墩台,4个古堡!
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下图只列出有代表性的墩台若干,这样线路就看得更清楚一些了,图中褐红色的一段是坐车而不是步行。绿色线路总共是大约24公里(六只脚记录是23.77),扣掉褐红色段的5公里,全天行走距离为大约19公里。从距离来言,应该是创了我户外之行的纪录了爬长城_南山路边垣、南山连墩之西拨子-营城子-里炮-东湾穿越 - dearDon - dearDon的一亩三分荒地!好在全天行走并没有大的海拔起伏,要不然还不得走废了,不过从横穿葡萄大道开始到东湾村,需要上上下下若干个深深的沟壑,这增加了一定的难度,因此全天的活动强度可定为1.2-,其中有0.2-是因为那些令人印象深刻气喘吁吁的大沟。
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之前曾认真看过诗书前辈手工绘制的地图(下图版权属于诗书特此说明),东湾村向东他标注为2个城堡遗迹和接近20个墩台。
爬长城_南路边垣南山连墩-从东湾村到南窑村 - dearDon - dearDon的一亩三分荒地

根据上图,我们在实际出发前没有想着走多少墩台和古堡,结果板着手指头数到4个古堡遗迹和45个墩台,大大超出意料,成为今天最大的惊喜。

从21到30墩台,一块很大范围的土地(当然包括其中的墩台)都已经被开发商给围了起来,我们这次很幸运,因为是冬天,且刚刚过完年,所以施工还没有恢复,整个工地静悄悄的,我们也就大摇大摆而过,设若再过一两个月,这中间的10个墩台就难以一睹芳容了,等将来这些地方开发完毕建成小区,想要进去找墩台,那就要看保安们的眼色了,所以今天走完之后,鱼哥子闲我们还连连称幸爬长城_南山路边垣、南山连墩之西拨子-营城子-里炮-东湾穿越 - dearDon - dearDon的一亩三分荒地

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早上和子闲在惠新西街南口会合后乘地铁一路狂奔,上午大约8:30的时候赶到南邵地铁,鱼哥已经等候多时,久不见子闲,免不了如我一样问候半天,随后一路风驰电掣杀向关外。上次走东湾村到南窑村就是我们三个,这次又是铿锵一对半,缘分啊妙不可言!

我们最初考虑是将车放在东湾村,然后从东湾一路向东走到西拨子,后来我看了谷歌地图之后琢磨:从东湾出发,可以很顺利走到羊儿岭,随后的一个部对大院不知道如何绕过,之后到里炮村过来会遇到一个明显的别墅区,这个别墅区能不能直行通过也未知,会造成走也不是不走也不是的局面。再有就是南路边垣在西拨子村以西,根据前辈驴友所言和图上作业,似乎只有大约一百米多米的一段。这样几个原因综合起来考虑,我就建议干脆先在西拨子停一下车,去看看西拨子和营城子之间的一小段墙,然后乘车到里炮,从里炮再全面开始今天的行程。

车子从八达岭青龙桥隧道出来,过部对大院、穿二道边,在之后的丁字路口继续向前大约300米,随后在路边一个空地停车,我们循着一条小路前去寻访今天要走的第一段。
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穿过一大片果木林,远远地看到了第1墩台,时间上午9:20,现在可是蓝汪汪的天哎----中午开始就阴沉了。从上图卫星图可以看出,继续向东是一个大院子,院子之后就是公路,随后就和西拨子村旁的南山路边垣土墙接上了。所以,这里的确是从西拨子向西行走的第一个可见墩台。
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墩台之间的土墙只能说依稀可见,顺着很快走到第2墩台,前后长了三棵风姿绰约的柳树。
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继续向前大约100米是第3墩台。
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站在第3墩台顶向前看,直到营城子村之前已经被挖得坑坑洼洼,打眼过去看不到任何墩台痕迹,看来的确如前辈们所言,这里到营城子村之间是没有墩台了。
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根据度娘:
营城子村在明朝时,有山西省洪洞县移民到此落户,共八户人家,由此得名“老八家”。此八家有吴、王、谢三姓,所住土城有一北门,门上有匾。后该村陆续有村民迁入,成为当地迁入的聚集区,因此又被称为“头号楼”。由于村西有一座山名叫小红山,故该村又叫小红口。除此之外,村民为图吉利,又将该村叫做小东锁。因元代曾于此围城驻军、屯兵安营而得名。由于该村在古代是屯兵安营之地,故叫做“营城子”。
从第3墩台到第4墩台之间的直线距离是900多米,按照修建原则,当年至少还有4、5个墩台,我估计因为营城子村的不断扩张,这些墩台应该是痕迹全无了----最起码从卫星图上看不到。
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重新上车沿着公路向里炮开,刚拐过弯,鱼哥叫:看,是不是又一个墩台?果然,在紧靠着公路的营城子村西的土崖上,赫然又是一个墩台!我们再次停车观赏。此为编号第4墩台,时间为上午09:47。
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以西180米左右,是第5墩台,是今天看到的第一个保存比较完好的墩台,四四方方如一个大骰子。
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第5墩台再向前,就是我在图上作业时留意到的别墅区,到地一看名为“八达岭山庄”,占地真是大!从空中俯瞰,是不是很像一条背着一罐氧气瓶的短腿甲壳虫,嘻嘻爬长城_南山路边垣、南山连墩之西拨子-营城子-里炮-东湾穿越 - dearDon - dearDon的一亩三分荒地
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鱼哥和门口的保安套了会近乎,他告诉我们说里面还有2个墩台,在做出车不开进去就是去拍拍墩台照片的承诺后,本来态度挺坚决的这位大叔最终还是放了行。

走了一段距离后,在一户别墅的院内发现了第6墩台,你别说开发商还算有意识,不但保留了这个墩台,而且还修了一个保护性的底座。不过这小院子的主人倘知道这墩台的来历而且喜欢长城文化还行,要不然,院子里突兀地立着这么一个土堆,还有些烦人哩!
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就在第6墩台的正西,我们发现了明显的一圈土墙,再仔细一看,乖乖个咚!这竟然是一个古堡!这可是那个保安口中没有提到的,实在是一个惊喜!下图是从东北方向拍古堡东墙。
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下图是从东南方向拍古堡东墙,还有一个门楼子哩。
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进古堡内搂了一眼,似乎并非新修的,而是以前农户人家的“老”房子,城堡的前部一小截拿来住人,同时是一个杂货店,后面大部分种了果木。
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下图是从西南方向拍古堡的西墙,可以看见西南方向的最角上保存尤为完好。
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此古堡在地理磁极上来说几乎正南正北,南北墙长90米,东西阔30米。
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第7墩台就在古堡继续向西大约50米,其上长满藤萝,现在是冬天自然枯黄一片,如果夏天来,走近了都看不出来,当然这种植物对于墩台的保护是大不利,因为它们根系非常发达,很容易钻入夯土层导致崩裂。
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顺利找到两个墩台,还捎带了一个古堡,我们三个心满意足往回返,路上顺手拍了一张蓝天白云下的别墅靓照,别墅那就是别墅,看着真有欧陆风范的雅致。回来后向想从网上搜有关这个别墅区的介绍,结果却看到论坛上一大堆有关这个山庄物业纠纷之类的报道,还有连续失窃的新闻,看来靓丽的外表之下也有不为人知的疮疤。
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大白天的,整个园区却静悄悄了无生气,一共就有三辆车在我们身边无声驶过,很多别墅远观也没有住人的痕迹,临东大门口的几栋建筑看起来更是荒废许久,玻璃大门紧闭,外墙涂层脱落,门前杂草丛生,几个花岗岩雕凿的西洋美女雕塑身上锈迹斑斑,实在大煞风景。
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谢过保安好心,重新登车,上午10:34,抵达里炮村。根据百度:(里炮村)明代已有村落,为隆庆卫军屯,在元代曾与外炮村合称为外帮水峪。有传说称在明末李自成进京时,从此路过攻打石峡关,土炮自身爆炸,外帮水峪被毁,形成两个新村,南半部的叫做里炮村,北半部的叫做外炮村。
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现在的里炮村是若干栋联排小高层板楼,所以我严重怀疑应该是开发商将原来的里炮村土地收购,成了现在“八达岭山庄”的一部分,然后另外修建了现在的里炮村“小区“,让农民们洗脚上了楼。屋子是漂亮了,只是脚丫子再也不能踩在热乎乎的土地上,不知道村民们有没有别样的感觉。

车子放里炮村口之后,我们先向东走到八达岭山庄墙边,然后向左,在松林边找到第9墩台后一路向西,重新经里炮村、过人民公墓边墙、绕部对西南角山包,最后还要翻一条神秘的铁路。这段中间共有8个明显可见的墩台,从9编号到16。
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刚才在八达岭山庄内不是第7墩台么,怎么里炮村是第9墩台开始的呢?----原来啊,八达岭山庄内还有第8墩台,也就是说总共有3个墩台而不是看门保安说的2个!也罢,只能远观一下了,看来开发商对这个墩台更为爱护,底座相当有派头。
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第9墩台,上午10:42。看看这夯土层!难怪它们能历经数百年而不溃塌。此墩台为八达岭山庄过来的第一个墩台,我们从这里开始向西走。
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第10墩台,上午10:51。此墩台和第9墩台之间相距130米,是标准的建设距离。也是一个保存相当完好的墩台,夯土层如猛男的八块腹肌,在阳光下毫不忌讳地亮出,能量满满。
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第11墩台,10:58。和第10墩台一样的非常壮观,相距160米,也是比较标准的间隔。
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第12墩台,11:08。位于里炮村西北角,下面也修了一圈保护用石墙,其西南角立有一个花岗岩介绍牌,说明是长城遗迹。此墩台距离第11墩台将近500米,中间当年肯定还有其他墩台,可惜现在已经找不到痕迹了。
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和上次走过的南山连墩一样,这些墩台的外观看来无非是保存好坏的区别,如果没有特殊背景来对比,放在一起真是很难分辨,所以在本文以后部分,我就不再每个墩台都给出照片了。嗯,第13墩台就不上照片了----不过在我的六只脚轨迹中,所有的墩台都有“脚印”。 

第14墩台,时间为11:19。这个墩台有一个更为NB的底座,为什么这样的特殊对待呢??
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走近才知道,原来这个竟然有一个“凤凰台”的大号,介绍是这样说的:相传明太祖朱元璋有个爱妃翁氏是居庸县千家店(现延庆县里炮村)人,儿时最喜在古烽火台上玩耍,明永乐年间修建长城,总监为讨好翁太后特地重修烽火台,因当年瓮太后曾经登临,故命名为凤凰台 原来是这样哈。
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第15墩台,11:27。此墩台背景小山就是等一下我们要绕行的部对西南角山包。
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第16墩台,11:37。此墩台坐落在人民公墓内,下图是在围墙外远拍的,可以看出也修建有底座加以保护,它距离15墩台330米,中间当年应该还有一个。
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顺着人民公墓的围墙一直可以走到山包北侧,往前一看,哎呀哦,前面山坡下就是部对的训练场了,可竟然没有围墙,这是为什么捏??!!哥几个不敢造次,就静悄悄地快速顺着山坡半腰平切绕行,围着山包转了一个半圆,很快绕到南侧垭口位置,这里终于出现了一段象征性的围墙,尽头处(下图)可以“轻松”而过----其实就是明晃晃的小路。
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沿着部对的围墙外侧继续向前走,阳坡处种植的全是本地特产----海棠,这要是再过一两个星期来,柳色新新时节,下图这几棵柳树倒是挺好的景致。
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大院围墙西南角有一道河沟,翻上来就是地图上看到的那条神秘铁路,时间已过正午,我们就在铁路北侧缓坡下避风处吃了午饭。眼前是一棵枝繁叶茂----呃----好吧----现在没有叶子----野山楂树,地下厚厚一层山楂果,经过一冬自然都已经烂掉了,看来此物在这里真是不值钱,要是果子成熟的季节过来,倒是可以大快朵颐一把。
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越过铁路之后就是第17墩台,下图拍照时间为12:24----这个时候的天已经完全没有蓝色,远方阴云密布阴沉沉。此墩台距离第16墩台1.2公里,当年中间自然是还有若干个哩~~,是不是现在还静悄悄卧在部对院内就不可知矣。
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“苦竹林边芦苇丛,停舟一望思无穷”,此处并舟自横的小河流水,但竟忽现一丛枯黄的芦苇,映得青山格外黑爬长城_南山路边垣、南山连墩之西拨子-营城子-里炮-东湾穿越 - dearDon - dearDon的一亩三分荒地
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前方出现一座村落,进村就看到了预盼中的羊儿岭古堡,时间为12:35。下图为古堡东北角,顶上竖着一组大喇叭。
 
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羊儿岭的名字听起来很有意思,查资料:
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羊儿岭又名养儿岭。据说北宋时期杨家将主将杨六郎曾在此屯兵,杨门女将穆桂英在征战金兵时在此地生子杨文广,所以给此地起名为养儿岭,后取谐音为羊儿岭。

又据历史记载:明嘉靖三十五年(公元1556年)为抵御瓦刺部对对京师的侵扰,修建了宣府镇南山路长城。“羊儿岭营城”同年修建并较好的保存到现在。羊儿岭营城呈方形,宽4米,高8米,周长400米,占地十五亩,是附属墩台中指挥官居住、办公,士兵调休、训练,粮草、武器储存的基地。羊儿岭营城修建明显高于其他营城,除大量使用了城砖外,其南门的建造方法,在明代其他营城中实为罕见。
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下图为古堡的南门,一看跟新建样似的。
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走进门洞一看,才发现并非全部新建----顶拱和侧墙大部分都是老砖,门栓石、基石也都是旧物,跟十八家堡的门洞有一拼,历经兵荒马乱保存至今,殊为不易啊!
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城门洞两侧的古墙也有保存,东侧(下图左侧)较西侧更为完整。
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古堡是一个非常标准正方形,每边长约90米。北、西、南三面墙保存较好,东墙大部被毁。
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离开羊儿岭古堡,过19、20两个墩台,抵达第21墩台的时间为12:54。
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从21墩台开始,一直到第29墩台,都属于一个占地规模极大的大工地(下图红色范围内),简易房成排,脚手架林立,其中葡萄大道(下图中间的公路)南侧已经有大片土建完工的框架楼宇,北侧则还基本上处于楼面浇注或者地基施工阶段。下图的谷哥卫星图成像较早,还没有工程进展的模样。
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22墩台,13:07。距离21墩台700米,看来中间又被毁掉至少3、4个了,但是从上图卫星图来看,在工地施工之前,这中间已经找不到墩台的痕迹,所以倒并不是开发商们有意或者无意破坏掉了。不但没有破坏,从下图看,人家还特地将墩台给围了起来,这保护意识必须点赞。
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从22到30,每个墩台之间的距离相对均匀,虽然墩台模样保存的不咋地,有的都快成小鼓包了,但最起码没有完全消失掉。
 
略过23、24不提,抵达下图25墩台的时间为13:16,位于一个不算深的大沟边上。
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走着走着,感觉左手边怎么突然起来一堵明显的土墙,难道又是一个古堡??子闲三步并作两步爬上墙,然后高声疾呼,哎嗨,还真是古堡哎!!第3古堡 ,时间13:28。
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下图为古堡的东墙和南墙,乍一看不是特别明显,但确属古堡无疑。
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下图为古堡的北墙,尤其是其西北角的夯土非常明显。这个古堡是又一个出乎意外的惊喜!
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古堡依旧是一个正南正北(地理磁极)的四方形,每边长度约60米。
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略过26、27,下图第28墩台,时间为13:33。此墩台附近在进行绿化,木桥、木凳、路灯均已安设,判断是未来这片大住宅区的小公园。
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从21到28墩台,举目可见的是8个墩台和1个古堡遗迹,坐落在正在建设的房地产项目内。今天我们有幸路过,用相机记录下它们当今的模样,但是我们并无法预知,这些几百年的墩台会不会在未来的一日里,随着推土机的轰鸣被夷为平地,但愿开放商能够继续如“围栏保护”这样的做法和思路,也给将来住在这里的人们一个惊喜。

前文提到过,我们今天穿过这段工地还是非常顺利的,没有遇到任何的阻拦,推断原因是因为过年过冬的缘故,工地还没有复工,如果换做其他时候来,就是从安全角度考虑,施工方也不会让我们几个这样大摇大摆地晃过来的,所以才说是幸运。

从东向西走的好处开头就说过了,坏处是一路都是顶风而行,要知道怀来可是帝都的风口,要不水库那边立着那么多风力发电机呢!3、4级的风吹的凉飕飕地。话说要是从西向东走,这风还正好减少做工,轻省力量哩。

第29墩台,时间13:41。此墩台已经出了大工地范围,其四周被铁丝网围了起来,里面是一个家禽养殖场,大鹅们高昂着头颅悠闲地迈着四方步给噶给噶叫个不停。
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路过31墩台后,前进方向需要越过葡萄大道。抄一段关于葡萄大道的介绍:
葡萄大道东延段东接美丽乡村路,西接东镇公路,全长8公里。它是八达岭孔雀城和生态工业区的最重要连接线,是国际新兴产业示范区的东西向景观主轴。设计旨在建设一条散发浪漫温婉气质,提供自由抒怀场所的风景大道。传承孔雀城的诗意文化氛围,在交通和景观这二元性中倚重表达景观大道的概念;注重人的诉求,提供多维度的风景和流畅安全的通达联系;大线条、大开合的序列景观,空间、色彩的韵律运用,讲究简洁大气的风格,考虑到快速成景的实际要求;提供友善、活跃的驻留空间,满足高品质人群在这里的思想的沉淀与交互;并以宏观性思维将高压走廊纳入研究范围,通过设计有渐变感的大地艺术形态与道路景观相匹配。 
从我实际测量的情况看,整个长度似乎是12公里哎。这条大道修的是相当豪华,纵宽50米,双向八车道,两侧人行道和护坡都有花卉和绿植。只是路上车辆很少,半天不过一辆。后来从东湾村租车返程的时候,开车的本地小伙告诉我们说这条大道因为前期走大货车比较多,很多地方已经不那么平坦了,所以现在各个路口都给保安看着,不让走大车。
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第31墩台,13:55。此墩台是过葡萄大道之后的第一个,坍塌的不成样子。
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在这个并不起眼的墩台下散落着很多的碎砖,正好有一位老大爷在旁边田里劳作,据他讲在他小的时候这些墩台还是包砖的,后来就陆续被人给拆光了。哎,只能长叹一声。
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从31墩台开始,南山路边垣的走向逐渐靠向南部山脉,这一带却自有独特的地理地貌,那就是一道道深邃的黄土大沟!看下图这个,平地就这么一个大裂缝出来,呼啦啦一直向大山延伸而去,一眼望不到头,宛若到了西北高原,看着都心慌。
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从卫星图上看看着沟壑纵横的模样。
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下图的第36墩台就坐落在一个深沟的边上。
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这样的大沟让人顿生边塞荒漠浪迹天涯憔怆幽邃之感,心理上倒是得到自虐、扭曲的满足爬长城_南山路边垣、南山连墩之西拨子-营城子-里炮-东湾穿越 - dearDon - dearDon的一亩三分荒地生理上才是正儿八经要饱受折磨,一会上一会下的费了不少力气,过每个大沟都要气喘吁吁半天。
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此处还曾经有过一个规模很大的砖窑厂,把本来就起起伏伏的这片黄土高原给挖的更加坑坑洼洼,不过ms已经停工,工地上没有多少砖垛,而且静悄悄地连个看门狗叫都没有。
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远望第37墩台,时间14:47。下面那个洞是以前本地人挖来临时躲避风雨的,上面那个就不知道是啥用途了。
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第38墩台,15:12,又是坐落在一处深沟的崖壁边。
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走着走着,突然看到左手侧又是一堵明显的突起土墙,且一看就不是普通的墩台。
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翻上去一看,果然古堡again!下图为其东墙,虽然已经有很大的坍塌,但是夯土层依旧能够清晰分辨。
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这个古堡依旧是四方形,每边长约80米。出发前从没想过今天竟然会走过4个古堡,惊喜连连,冲击得俺脆弱的小心脏仆仆腾腾。
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第41墩台,15:39。此墩台为抵达东湾村前的最后一个。
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第42墩台,15:44。此墩台位于东湾村东北的一个突兀山包上,我们随后从下图大院旁直接进了村子,这个墩台并没有再爬上去近旁观瞻。
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原本我们以为第42墩台就是全天最后一个了,没想到到村子里碰到几个大爷大娘一问,人家七嘴八舌地告诉我们说还有两个哩,惊喜连连again and again啊!实际上我们在村里果然找到两个外,在村南还找到1个,也就是下图标注的43、44、45。
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第43墩台,15:53。此墩台位于一个小十字路口,成为一户人家院墙的一部分。
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第44墩台,15:58。同样也成为一户人家的院墙一部分,这也是它和43墩台能够得以保存的重要原因。
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第45墩台,16:01。此墩台在村南小路旁,已经垮塌大半,但是夯土层的存在分明地证实了它的身份。
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从村口出来,左手侧一直有一堵土墙,这应该就是当年连接墩台的战墙,不过年代久远,本来修筑的就不算太高的它们已经没有那么威猛挺拔矣。
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第45墩台再向前就是本地人所谓的“河道”,据说河道中当年也有若干个墩台,如今已经踪迹全无,过了河道就是上次已经走过的路,站在这端可以清楚地看到数个墩台和第一个空城子。 
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大约16:30,租到一辆小车拉着我们去里炮村,其后一路无话,安全返京。




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